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航空

空港の地上支援業務や航空機整備に関わる仕事です。

日本人・外国人に共通する仕事選びの情報です。勤務条件や担当業務は求人ごとに確認してください。

平均給与

参考となる職業分類の平均年収:598万円

給与の参考職種:航空整備士

2025年(令和7年)賃金構造基本統計調査を基にした全国値です。job tag「航空整備士」に掲載される、輸送用機械器具整備・修理工(自動車を除く)等に対応する統計です。航空整備士だけの平均でも、グランドハンドリングの平均でもありません。年収は賞与等を含む額面で、未経験者の初任給や手取りを表すものではありません。

航空機整備と地上支援では担当業務・資格・賃金体系が違うため、職種を分けて求人を比較してください。基本給、固定残業代、各種手当、賞与を分けて確認しましょう。平均年収を12で割った額は、実際の月給とは異なります。

給与の出典:厚生労働省 job tag「航空整備士」

どんな仕事?

飛行機の安全な運航を、地上支援と整備から支える仕事です。時間に合わせて作業を進めますが、異常があれば安全を優先して報告します。

  • 地上支援:到着した航空機の誘導、手荷物・貨物の積み降ろし、出発準備などを分担します。
  • 航空機整備:機体、エンジン、装備品を点検し、部品の交換・修理や機能の確認を行います。
  • 記録と引継ぎ:作業の完了、工具の管理、不具合の内容を記録し、次の担当者に伝えます。

この仕事の特徴・働きがい・大変なところ

飛行機の近くで働くには、制限区域や専用車両のルールを守る必要があります。決められた合図、手順、二重確認が事故の防止につながります。

多くの担当者が連携し、一便を安全に送り出す達成感があります。目立たない点検や準備が運航を支えていることに意義を感じられます。

早朝・深夜のシフト、屋外の暑さ・寒さ、騒音、重量物の扱いがあります。遅延時の予定変更もあるため、休憩と通勤手段、負担への対策を確認しましょう。

主な職種・役割

職種・役割主な仕事内容
グランドハンドリングの担当航空機の誘導、貨物・手荷物の搭載、地上支援車両の操作などを担当します。
運航整備・機体整備の担当出発前後の点検や、格納庫での定期的な整備・修理を担当します。
装備品・エンジン整備の担当取り外した部品やエンジンを専門の工場で点検・修理します。
現場リーダー・整備の確認担当作業配分と安全を管理します。整備後の確認を担うには、担当に応じた資格や社内認定などが必要です。

仕事内容・働き方の参考:厚生労働省 job tag「航空整備士」

資格・技能検定でどう変わる?

資格・研修仕事へのつながり・注意点
航空整備士等の航空従事者技能証明整備後の航空機が基準に適合することを確認するなど、資格ごとに認められた業務があります。種類・限定と社内の担当要件を確認します。
地上支援の社内教育・車両操作の資格地上支援には空港・会社ごとの教育や操作認定があります。地上支援の全員に航空整備士資格が必要なわけではありません。使用機器によっては別の資格・講習が必要です。

応募前に必要な資格と、入社後に取得できる資格を分けて確認してください。資格取得は担当できる仕事や評価の幅を広げる助けになりますが、手当・昇給・昇進は勤務先の制度と実務能力によります。受験条件や対象作業は、実施機関の最新の案内を確認しましょう。

資格・研修の参考:国土交通省「航空従事者の資格・種類」 / 厚生労働省「免許・資格・技能講習・特別教育」

求人票・職場見学で確認すること

  • 地上支援か整備か、勤務空港・基地、業務ごとの教育と資格取得支援。
  • 早朝・深夜の通勤、屋外・重量物作業の割合、保護具と遅延時の勤務の扱い。

情報確認日:2026年10月4日。給与の統計年は2025年です。

特定技能でこの仕事を考えている方へ

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